Resultados de Pesquisa

Pois é, na VW 1 litro de óleo Galp Long life III custa mais de 50€, óleo que é recomendado pela SIVA.:shock: O imposto SIVA ao mais alto nível...chulisse. :mad:

Esse Sonax é igual ao que se vende na CCE? Pelos relatos que li noutro fórum, esse é menos concentrado, daí ser mais barato. Mas isto sou eu, a julgar pelo que li. :rolleyes:

yap, eu sei... Não quis com isso dizer que o champo seja mau, eu apenas quis evidenciar essa caracteristica do champo, só para o pessoal que não está acostumado a estes produtos. Aliás este champõ é uma das referências no mundo do detalhe... pelo menos quase toda a gente fala bem dele. Cumps

Muito bom, é que estou a usar neste momento, experimenta também o champo Einszett Raindance, funciona muito bem em conjunto com essa cera. Se não gostares de pouca espuma, então, esquece... este champô é conhecido por fazer pouca espuma, mas é bastante concentrado, uma ou duas tampinhas...

Carro de 2003 ainda com as lampadas de origem... então já fizeram o trabalho delas.:cool: Aconselhava-te a comprar um par de lampadas e substituir logo as duas, certamente a outra lampada já está com um rendimento muito inferior ao que tinha. ah... e fica-te nos 4200K, os 6000k são mais...

Mais um... TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 Viscosidade a 40ºC mm2/s 71,20 Viscosidade a 100ºC mm2/s 11,80 Índice de Viscosidade - 161 Ponto de Inflamação ºC 234 Também muito bom, e ainda mais barato... no site já referido.

Não... Eles agora até estão a fazer oferta de portes para +15€. Acho que já estou a fazer publicidade a mais.... mas prontos, acho que vale a pena divulgar estes sites.

Não é essa a ideia que tenho... Mais fluido, "agarra-se" menos aos componentes do motor... digamos que "escorre" mais rápidamente para o carter. É claro que como dizes, um óleo menos viscoso a frio, flui mais rápidamente que o mais viscoso, mas assim que o motor aquece a viscosidade vai...

Onde se arranja? Já viste o link que postei lá em cima... Castrol Edge 5w30 5L fica por 9,18€/L ;-)

Pelo link que coloquei lá em cima, o preço/litro do bidão de 5L fica por menos de 10€ o litro. De qualquer forma até acho barato aquilo que eles cobram na Seat, até pensei que fosse mais...

Só por curiosidade... por quanto é que te ficou o óleo na Seat?

Pela pesquisa que fiz destes óleos, qualquer um deles está apto para motores diesel com FAP A mim parece-me que o Mobil 1 é o que tem maior indíce de viscosidade a frio 72,8@40º enquanto que quer a Castrol ou o Moly têm 70@40º. Isso significa que em termos de protecção do motor a frio o Mobil...

Yap...talvez seja isso mesmo, o motores que estão aptos para o sistema long-life têm de ter sensores que monitorizam constantemente o estado de degradação do óleo. Caso necessário esses sensores avisam o CB e fazem reduzir o intervalo/aviso da próxima mudança. é isso...

vw 507 00

Olha aqui... aconselho este site, bons preços. 8) http://www.texoleo.com/epages/2934-120730.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/2934-120730/Products/OCE5W305 Só não entendo é o porque que o mesmo motor e com o mesmo tipo de óleo, na vw/audi as mudanças são feitas aos 30000km...:roll: Cumps

Bons preços... de valor esse site. Mas atenção que os armazens/lojas não são de cá... eles apenas têm representação em PT ou apoio ao cliente.

Acho que ainda é um pouco cedo para mudar as velas, é costume ser lá para os 60000... A não ser que o motor esteja a consumir óleo, o que vai provocar depósitos de carvão no elétrodo, e com isso provoca o isolamento prematuro das velas. Cumps

Isso das bobines tem muito que dizer... as bobines são iguais quer seja o 1.2, 1.4 ou mesmo o 1.6. Não vejo o porquê disso acontecer muito no 1.2, talvez por ser o motor mais vendido por cá, é que as pessoas falam mais desse problema das bobines queimadas. Além disso pelo que eu tenho lido...

79L 2250hp@1500rpm

Afinal qual era a discussão? Ainda acabei por te dar razão...:lol: Quanto às siglas: TFSI = AUDI TSI = VW