Resultados de Pesquisa

Fiz uma pesquisa, e vi isto: Alternador para o 1.6 sport Alternador para o 1.9tdi Ambos são da Lucas e de 90 Amperes O teu poderá ser de 70/90A

Vai variando a velocidade do motor/compressor conforme as necessidades. Com isso poupa-se energia...

É sinal de que o abs está a funcionar... A partir de uma certa altura todos os carros passaram a ser equipados de série com abs, actualmente já vêm com esp de série.

Olha aqui um exemplo: http://www.visivelnet.pt/info/ver_produtos.php?id=15887 Portátil Quente/Frio 12000BTU/h Motor c/inverter

O problema dos carros é que todo o circuito está mais sujeito a vibrações, e daí podem resultar algumas fugas do gás, por isso é que se recomenda de tempos a tempos testar o circuito ver se existem fugas e carrega-lo.

Isso é uma das consequências do problema que tens... É quase certo que o problema está na junta, e certamente até já está a deixar passar pressão para o circuito de refrigeração.

Sim é... A Carsystems é bastante conhecida por diversos fóruns, eles são da Polónia. Mas como o MisterDinis disse, se no catálogo de acessórios da SEAT mostra lá o sistema Dension. Esperimeta ir lá, e pede esclarecimentos sobre isso...

MDI KIT + USB adapter http://www.carsystems.pl/vw-media-in-mdi-kit-usb-adapter-retrofit-5n0035342e,id291.html Acho que é de aproveitar, estes módulos OEM rondam preços acima dos 150€

Não... esse sistema da Dension não é material da Seat. Existe outro sistema oem da Seat, sim, mas é mais caro...

Por vezes é só uma questão de mudar as escovas...

http://www.youtube.com/watch?v=yejlC91e2rs

Coloca o 5w30

Podes ter ligado mal o termostato, ou ter provocado um curto... Desliga o termostato e coloca tudo como estava antes, verifica depois se o problema continua.

Então... estás a meter gasóleo do "bom" e ainda assim está a fazer fumo, e ainda por cima estás a gastar guito em aditivos. Isso vai contra à logica, gasoleo que é bom nunca faz fumo, isso só os do jumbo e afins. :lol: ...na brinca. ;-) Já agora... Isso do gastar óleo normal, para ti é...

Essa foto é de um 1.4tdi. Nos 2.0/1.6tdi esse sensor está localizado perto do reservatório do refrigerante/vaso de expanção. Procura por lá que o deves encontrar fácilmente...

Com é que está o consumo de óleo?

Por norma um motor de 8v tem sempre melhores baixas que um de 16v, talvez seja por isso... Mas em contrapartida um 16v é bem melhor em altas...;-)

E chegaste a essa conclusão só com 1 depósito? Pois...

No combustivel do eleclerc é Galp...:lol:

Faziam-se 200Km com 10€