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Se realmente o setup é o que consta na descrição do vídeo no youtube, então estão os dois carros doentes!!! O ibiza porque não passa dos 240kmh e o Leon porque nem se vê na filmagem. O que interessa é que se tenham divertido. Abraço

Muito bom!!! As linhas originais deste ibiza, fazem-me lembrar as linhas que o Manuel Pedro fez no meu DCI 80cvs á varios anos atras!!! :) bom profissional ;)

Qual é o mal de á 1 ano ja ser biturbo? Teve came durante uns tempos mas a mesma estragou se com um azar na distribuicao e voltou a stock. Á mais de um ano anda um 6k2 mb power com bi turbo e com o resto do material a condizer. Ja nao anda é nesta vida de foruns, mas o carro anda na estrada e...

? Perguntaram e eu respondi. Nao é vergonha dizer que nao tem!

Adoro aprender contigo...explica la essa mod de se criarem cavalos com o travao de mao a medir um carro de traccao dianteira?

333,88cv!!! Bicos 783 e dois turbos numa altura que ainda se estava a brincar com o banco! Em estrada levou o resto das gramas e julgo nao se ter medido mais. A came e cabeca sao stock.

epa...cada vez percebo menos disto!!!! Um gajo (malta dos TDI´s) é criticado porque não faz picos daqui até ao algarve sem tirar pé, mas depois quando é para se matar um TDI (embora não saiba as condições em que o teste foi feito), metem-nos aqui um PSA que demora 22 segundos até alinhar...

eu também fiquei meio confuso, mas depois explicas-me melhor para ver se entendo melhor a coisa ;) Marca explicação na esplanada mais próxima, sff

Esse TU está grande máquina!!! Gosto Parabéns B@lta

então desloca-te mais para baixo no mapa. O Nuno Cristiano já fez um e ali bem perto tens a Underground Division que tem umas excelentes instalações com preços competitivos para se fazerem revisões e acertos de suspensão de carros rebaixados entre outras coisas que só nós sabemos dar valor ;) O...

nessa luta ando eu e ainda nao consegui com um 1.9...quanto mais com um 1.6 tdi lol

A CPI acho que já tem e é ai para os teus lados.

tens que testar a bem da ciencia com um que esteja chipado e que de preferencia já tenha sido medido. assim ambos vêm as diferenças que acima de tudo, são importantes de se ver entre de origem e alterado, porque dá para se ter uma noção do que se ganhou ;)

que carro tens?

Eu apontava já à estrada!!! Já estou cheio de ver comparativos entre PD´s com files copy/paste. Pits, mostra a tua raça e "trás" o 6J que fizeste para alinhar com o Bpowernitro.

és famoso!!!

Martinho, não te metas nestas guerras. Lembra-te sempre que o tópico ganhou importância a partir do momento em que vieste escrever! Para sempre isto irá ser assim: dúvidas acerca de material de ambos e denegrir o trabalho alheio, muitas das vezes sem conhecimento de causa. Este fórum cada vez...

...isto anda bonito!!! :) Bernardo, homem que é homem publica testes com o dobro da potência original :P F@st, anda cá beber um copo e fazer um comparativo com o bpowernitro, sff ;)

Está brutal!!! se o carro for caixa FR ou Cupra e andares com jante 16", é uma moca conduzi-lo :) Parabéns

LOOOOOOOOL opa, o que foi combinado nem sei bem, mas é certo que me desmanchei a rir com a vossa pronuncia :) muito bom!!!