x2, a Filipa tinha barra AA na carrinha dela, e o chassi não torceu todo no acidente porque a barra segurou os topos.
Dá para ver na foto que a barra fez o serviço.
sim fabregas.....segundo o que eu percebi as autoridades baseiam-se mesmo nisso ou seja.......a barra segurar o chassis e impedir que ele torça da forma devida e que e a razão para eles autuarem a malta..... ou seja para eles nada pode impedir de o chassis se dobrar todo muitas vezes ate ferindo os ocupantes da viatura......e como a historia do rollbar...... qual e o mal de ter rollbar???? se apanhares oleo na estrada e ate capotares tendo um rollbar podes minimizar em muito danos aos ocupantes da viatura....mas para as autoridades esta mal,isso de minimizar os danos aos ocupantes da viatura nao interessa nada e se es caço pagas multa.....e ridiculo
Bem já agora coloca as outras dúvidas e respectivas respostas p.f.
É sempre interessante saber a opinião deles...
Acho piada aos argumentos deles, "dom da palavra" e etc.
Eles querem humildade mas da parte deles a arrogância e prepotência é regra.
Curioso que se viraram, só Deus saberá porquê para as Barras e agora eu pergunto ?
São ilegais ? Não dão segurança ? Segundo eles dão uma "aparente sensação de segurança"
Então para que é que vêm de fábrica em mts carros e até são usadas em carros de Competição ?
Deve ser para fazerem peso por certo... ou então pq ficam "bonitas"... lol.
Ah e claro, eles andam na boa, se pararem... Sacam da identificação e palmadinha nas costas.
De novo digo, que andem mas é a ver quem anda sem seguro, podre de bebado e sem carta,Atentos aos chicos espertos como aquele gajo do video do acidente que circula no youtube
Isso sim trabalho de Policia e que tanta falta faz a todos nós.
Para que fique bem claro não tenho nada contra a Policia, bem pelo contrário. Arriscam a vida (quase todos) por nós todos os dias.
Cumps
Eu não sou nem deixo de ser "daqueles"... Não as tenho.
A dica não me diz nada, não sou perito em mecãnica e afinações...
Se quiseres explicar porreiro, senão nao vale a pena continuar a teclar.
Cumps.
legalizar rollcages também é possível, mais uma vez: LTA
se não tens as bases querias que contasse a história toda?lol
se não sabes conduzir nem percebes o que é a subviragem por exemplo, como é que podes argumentar o que é seguro ou não? lol, realmente não vale desperdiçares mais teclas.
legalizar rollcages também é possível, mais uma vez: LTA
se não tens as bases querias que contasse a história toda?lol
se não sabes conduzir nem percebes o que é a subviragem por exemplo, como é que podes argumentar o que é seguro ou não? lol, realmente não vale desperdiçares mais teclas.
16vN a barra vai permitir ter a frente mais segura, menos subviragem, e não deixar o carro baloiçar tanto em fisgada de direcção, entre outras coisas claro.
o que a polícia aponta é que dá uma falsa sensação de segurança e como tal o pessoal faz as curvas mais rápido.. mas a realidade é que se o limite é 50, sem a barra faço-a na boa a 60 ou 70, se lá colocassem radares é que eram finos porque não é por ter ou não ter barra que vou fazer aquilo mais rápido do que o permitido.. caso isso fosse verdade então os carros "potentes" que eles já não colocam problemas por ter barras não vão fazer essas curvas em excesso? caso muito prático para explicar os bons benefícios da barra, vais a 100 e aparece-te um cão à frente, guinas para um lado e depois para o outro fazendo um S. sem barra as probabilidades de perderes o controlo e até capotar é muuuuuito superior do que se tivesses a barra..
PTiago, o problema é mesmo esse de eles irem pelo "colorido". a Barra AA seat sport oficial e legal para o 6l é vermelha! e ainda por cima onde diz seat sport é autocolante. isto vai fazer com que automaticamente eles penses que é ilegal e nós é que colamos o autocolante.. o problema aqui é que se ela vem na compra do carro, porque o pediste como extra, é legal, não tem de vir no livrete e eles não deveriam por isso em causa! Apenas a guarda fiscal, com um sistema legal e credenciado poderiam validar essas situações e não simples agentes que por intuição dão cabo de dias de pessoal que fica sem carro e ainda paga insp b para depois ir confirmar que é legal! esse é que é o grande problema..
Basicamente, para o IPO, a barra não intervém negativamente no carro e não afecta qualquer um dos testes que, supostamente, validam a capacidade do carro para a estrada. Para a polícia significa a violação da lei "alteração ás características originais do veículo"..
exactamente
o perigo/multa que anda ai é com a policia e não com a IPO